热烈祝贺广汕高铁开通运营！
时间：2023-09-26 点击数：512
9月26日上午8时30分，省委书记黄坤明宣布：广州至汕尾高速铁路正式开通！
伴随着悠扬的长声鸣笛，满载旅客的首列车G9726次从广州东站缓缓驶出，经新建广汕高铁一路向东驶向汕尾站，标志着广汕高铁正式开通运营，由长田建设参建的新塘站正式启用。
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广汕高铁西起广州新塘站，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾4个市区，东至汕尾站。线路全长202公里，设计时速350公里。共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站。
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广汕高铁的开通将打造广汕“1小时经济生活圈”，调动区域资源优势推动粤东革命老区高质量发展，对助力老区加快融入粤港澳大湾区建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。
同时广汕高铁还是东南沿海通道的重要组成部分，与汕汕段、漳汕段、福厦漳段、温福段、甬台温段共同构成国家东南沿海高铁通道甬广高铁。甬广高铁途经广东、福建、浙江三省15个城市，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要桥梁和纽带。
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广汕高铁是广东省重点工程，其中新塘站是该线路中规模最大的一个站，是广州铁路枢纽“五主三辅”中的东区枢纽中心。此次我司参与新塘站的建设，为中国高铁事业发展贡献力量，是值得全体长田人骄傲的事。
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新塘站总建筑规模约18.2万平方米，其中主站房建筑面积5万平方米。站房分为站台层、地面候车层、高架进站层和办公及设备夹层。站台层平面布局包括7台17线。以普铁、城际为主、高铁为辅，南侧与穗莞深城际铁路的新塘南站毗邻。
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新塘站设计深度融入城市空间，外观如客家舞蹈中的赛龙舟，顶如风，尾如浪，寓意着与列车一起百争流，屋面的采光窗与肌理形式酷似当地挂绿荔枝的表皮肌理，宛若仙女的青纱白裙既体现了独特的岭南文化，又呼应其所在广州市增城区的白仙飞瀑布。室内设计采用了从荔枝表皮材料中提取的元素，体现了“四望岗上摘挂绿，白水仙境迎客来”的创意。
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新塘站的施工涉及面广，综合性强，技术要求高，与其他专业关联性强，现场施工工序繁多复杂、多个工期节点交织施工受限程度大。由于装饰工程是在土建工程及配套工程基础上施工，对操作人员和项目管理人员的应变能力要求非常高。
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施工过程中，我司深入开展管理创新，通过合理设置组织机构，积极改进施工工艺，不断优化施工方案，积极创造施工条件，有效推进现场施工进度。深入、细致保障安全文明施工，加强施工质量标准化管理。紧盯关键节点，科学划分施工区域，合理进行工序穿插和工种协调，积极协调各方资源，顺利完成各项施工任务，用实际行动展现了“深圳速度”，为如期开通提供了保障。
新塘高铁站正式开通运营后，长田建设将继续对高铁站周边配套设施的项目抢先争优、保质保量进行施工，确保早日投入使用。为构建“高铁经济圈交通网”新格局添砖加瓦，作出贡献。